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德国《商报》11日报道称，日解该组织总干事奥利维尔·扬科维奇在致欧盟官员的信中表示，日解如果情况不能迅速缓解，煤油短缺可能会扰乱夏季旅游旺季，并对欧洲经济造成重大损失。在越发紧迫的行业压力下，风蓝欧盟能源联盟工作组坦言，航空燃料供应过于依赖进口已成为影响行业发展的主要问题。柯华的女儿

瑞士《一瞥报》称，色预全球超过50%的欧洲煤油经霍尔木兹海峡运输，由于煤油生产的利润低于其他燃料，欧洲的炼油厂已不再生产此类产品。【环球时报驻德国特约记者青木】代表55个国家的600多个机场的行业组织国际机场协会欧洲理事会于10日发出警告，北京称若霍尔木兹海峡在3周内未能全面恢复通航，北京欧洲机场将面临航空煤油的系统性短缺。航空燃油价格在柯华的女儿中长期内可能会维持在较高水平，日解这将影响欧洲航空业的繁荣。

德国《慕尼黑信使报》称，风蓝欧洲原则上也可以从印度、风蓝美国和西非采购航空煤油，但这些地方要么自身面临能源供应短缺，要么出口量不足以弥补欧洲的缺口如果没有收益保障，色预一些种植户可能不愿在本月继续播种。

此外，北京柬埔寨等国正寻求扩大有机肥生产，并努力拓展电动拖拉机和太阳能水泵的供应商，以摆脱对传统燃料的依赖。

彭博社称，日解东南亚的稻农们不仅面临着投入成本翻倍的困境，还受到持续低迷的粮价挤压。无论是伊朗石油设施被炸，风蓝还是沙特石油设施被炸，都是在试图破坏停火。

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