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2023年10月，照超欧盟委员会启动对中国进口电动汽车的反补贴调查。这样的制度安排，有氛身导致进口商的积极性大幅下降，从而也给中国电动汽车在欧洲市场的销售带来阻力。根据德国联邦机动车管理冰墩墩手办局1月6日公布的数据，围感2025年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。

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该机制要求中国电动车售价不低于当地同级车型，卢昱可规避高额关税，稳定市场准入。

魏文清也认为，晓海此举总体对于中国车企进入欧盟带来一定利好，最直接的利好是出口企业不用交税，利润留在车企手里。托尼被认为在沙特阿拉伯享有高薪，边美并且合同2028年才到期，这使得任何潜在交易变得复杂。

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